挖掘机动力电池系统
| 型号 | ENHB-L302-3P180S |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 额定电压 | 576V |
| 额定容量 | 906Ah |
| 总能量 | 521.85kWh |
| 能量密度 | ≥155Wh/kg |
| 工作电压 | 450-657V |
| 方案配置 | 15*PACK+1*BDU |
| 最大持续充放电 | 1C@25℃ |
| 充电方式 | 双抢直流插电 |
| 热管理方式 | 液冷+直热 |
产品优势
1、轻量化，高能量密度；
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。
装载机动力电池系统
| 型号 | ENHA-L230-2P192S |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 额定电压 | 614.4V |
| 额定容量 | 460Ah |
| 总能量 | 282.624kWh |
| 能量密度 | ≥155Wh/kg |
| 工作电压 | 480-700.8V |
| 方案配置 | 8*PACK+1*BDU |
| 最大持续充放电 | 1C@25℃ |
| 充电方式 | 兼容换电与插电 |
| 热管理方式 | 液冷+直热 |
产品优势
1、轻量化，高能量密度；
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。
| 型号 | ENHA-L230-3P192S |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 额定电压 | 614.4V |
| 额定容量 | 690Ah |
| 总能量 | 423.936kWh |
| 能量密度 | ≥155Wh/kg |
| 工作电压 | 480-700.8V |
| 方案配置 | 12*PACK+1*BDU |
| 最大持续充放电 | 1C@25℃ |
| 充电方式 | 兼容换电与插电 |
| 热管理方式 | 液冷+直热 |
产品优势
1、轻量化，高能量密度；
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。
道路牵引车动力电池系统
| 型号 | ENHA-L230-2P192S |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 额定电压 | 614.4V |
| 额定容量 | 460Ah |
| 总能量 | 282.624kWh |
| 能量密度 | ≥155Wh/kg |
| 工作电压 | 480-700.8V |
| 方案配置 | 8*PACK+1*BDU |
| 最大持续充放电 | 1C@25℃ |
| 充电方式 | 兼容换电与插电 |
| 热管理方式 | 液冷+直热 |
产品优势
1、轻量化，高能量密度；
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。
电池包采用CTP技术和铝合金箱体，保证PACK轻量化和高成组效率。
2、智能化，高安全，更可靠；
采用自主研发BMS，实时监控PACK内电芯电压、温度参数。采用LFP电芯体系，加强绝缘防护技术，保障安全与可靠性。高于GB/T 31467.3的振动标准，满足矿区恶劣工况。
3、长寿命，高稳定，大容量；
集成主动热管理技术，保障电池系统在“舒适”环境输出动力，延长电池系统寿命，提高电芯一致性，稳定性增加。
4、平台化，高防护，高适配；
采用标准箱体尺寸，集成高低压连接器模块，下箱体与液冷板集成一体化设计，PACK采用IP68防护技术，满足矿区各复杂工况。